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技術】史上最強!柴油發動機設計/原理/故障分析圖解說明
文章作者:handler 時間:2021-09-09 03-38-00
第一章  發動機基礎知識
1
發動機分類
2
發動機的基本構造
3
發動機常用術語
4
四沖程柴油發動機工作原理
發火次序:1-3-4-2
5
發動機主要技術指標
6
發動機編號規則

第二章  發動機基本構造及原理
1
機體
 1 
機體結構
主要故障模式
1.碗形塞脫落      →     漏油或漏水
2.螺塞密封不嚴  →     漏油或漏水
3.砂眼或裂紋      →     漏油或漏水
4.油道和水道交叉處有裂紋  → 油進入水箱
5.止口深淺不一   →    沖缸床
6.凸輪軸襯套轉動或磨損 →機油無壓力或壓力低
7.主軸承座開裂   →    曲軸斷
8.主軸承蓋螺栓斷裂  →   曲軸斷
9.止推片磨損     → 曲軸軸向竄動
安裝維修注意事項
1.油道和各運動件表面必須清洗干凈
2.各主軸蓋方向不能裝反,從齒輪室端投數1、2、3、4、5道
3.主軸瓦方向不能裝反,上瓦中間有油孔,和機體主軸承座的油孔相通
4.凸輪軸襯套的油孔必須和機體主軸承座的油道孔相通
5.止推片的方向不能裝反,有耐磨合金材料的開槽面對外
 2 
氣缸套
氣缸套材料:耐磨的合金鑄鐵或合金鋼

主要故障模式
1.氣缸套早期磨損有臺階  →  進氣系統密封不嚴,灰塵進入
2.氣缸套裂紋   →  材質不符合要求或活塞碎、活塞銷竄出而損壞

安裝維修注意事項
1.氣缸套壓入機體時,不能直接用鐵錘敲,需用木棍橫擔在缸套上輕輕敲入
2.干式缸套壓入時,氣缸孔內表面和缸套外表面應擦拭干凈
3.拆卸時應用專用拉手將氣缸套拉出機體
 3 
氣缸墊
氣缸墊材料:鋼板沖刺—石棉或石墨,金屬包邊,厚度1.2~1.4mm

主要故障模式
缸口包邊開裂或石棉燒蝕(沖缸床)  →
缸蓋或機體面不平、包邊內鋼絲直徑過粗、氣缸蓋螺栓擰緊力矩不足

安裝維修注意事項
氣缸墊不能反裝,可導致油道孔錯位,氣門搖臂不來油
2
汽缸蓋
氣缸蓋結構
整體式:中心距小,局部損壞需更換總成,剛性差
塊式:更換容易,安裝高度難一致,剛性好

主要故障模式
1.缸蓋砂眼或裂紋  →  漏油或漏氣或漏水
2.噴孔漏氣   →   銅套密封不嚴或噴油器墊片變形
3.銅套漏水  →   缸蓋的銅套孔裂紋或砂眼
4.缸蓋變形   →  缸蓋螺栓擰緊或拆卸順序錯亂
5.進氣門排氣   →  氣道內有異物卡滯在氣門和座圈之間或氣門導管斷裂
6.排氣門排煙   →  氣道內有異物導致進氣不暢

安裝維修注意事項
1.氣缸蓋螺栓安裝時從中間向兩邊交叉對稱逐次擰,分2~3次擰緊至規定的扭矩,拆卸時必須從兩邊向中間松開
2.確保氣門下沉量:進氣門0.6~0.8mm,排氣門0.8~1.0mm之間
3.確保噴油器伸出高度在2.5~3.5mm之間
4.確保氣道暢通,無異物
5.注意渦流機和直噴機缸蓋及“S”嘴和“P”嘴缸蓋的不同
3
曲柄連桿機構
功用:把熱能轉變為機械能,把活塞、連桿的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動,對外傳遞動力

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